冠状病毒可能意味着到达弗吉尼亚港的船只减少(回复:弗吉尼亚飞行员)
新闻报道
随着中国新年的延长,致命的新型冠状病毒疫情在中国爆发,导致全球航运业放缓. 这可能意味着来往汉普顿路的船只会减少.
“这没有用. 这是毫无疑问的,——艾伦·肖, 诺福克南方公司的执行副总裁兼首席营销官, 在上周的财报电话会议上,当被问及病毒时,他是这么说的. 该公司在伊丽莎白河沿岸经营着世界上最大的煤炭码头.
肖说,公司已经与客户进行了沟通,但仍不确定影响会有多大.
“这都是猜测,”肖说. “所以我们正在密切关注它,就像我们服务的轮船公司一样.”
同样受到密切关注的还有弗吉尼亚港. 这是因为中国是该港口最大的贸易伙伴之一.
自1月6日以来,停靠或通过中国主要港口的船舶减少了20%. 20, 据《博彩平台推荐官网》报道. 中国将新年延长至2月11日. 每年减少工厂生产的庆祝活动. 该国对全球贸易的贡献将减少约600万个集装箱, 调查公司Alphaliner称, 随着国家应对冠状病毒.
冠状病毒对中国或其他任何人来说都不是好事,因为它将使全球实际国内生产总值减少0.根据全球研究公司IHS Markit的数据,到2020年,这一比例将达到4%.
约翰•莱因哈特(carmen Reinhart), 弗吉尼亚港务局首席执行官兼执行董事, 他说,他正在密切关注这些数量的减少,以及它们是否会对这里产生影响.
“现在做任何预测还为时过早, 但我们正在与我们的客户沟通,以更好地了解他们在这个问题上的操作态度,莱因哈特在一份声明中说.
周四, 中国确诊死亡病例564例,总数28例,全国有060例, 根据世界卫生组织. 这种新型呼吸道疾病起源于中国武汉,并迅速传播. 国外有225例病例,1人死亡, 据《博彩平台推荐》报道.
在航运业, 问题仍然是,随着被隔离的城市重新开放,国家恢复生产,东海岸的港口是会完全失去贸易,还是会恢复贸易.
连锁反应可能会蔓延到卡车运输业,他们最近曾表示,他们正经历一段货运低迷期.
“我们必须找到其他独特的方式来维持我们的市场,——乔治·贝里, 他在当地经营着一个卡车司机互助组织, 周四说.
每年的这个时候通常是工厂的淡季, 因此,病毒的影响不那么严重, IHS Markit在周四发布的一份报告中说.
弗吉尼亚州的港口官员已经看到来自亚洲的进口下降, 包括中国, 随着中美之间正在进行的贸易战继续进行.
在回应, 海运公司派出的船只比平时少, 汤姆Capozzi, 该港口的首席销售官在上个月的董事会会议上说.
十月至十二月, 五艘通常会停靠在弗吉尼亚和东海岸其他地方的船只没有来, Capozzi说. 这些船平均每艘装载或卸下8000多个集装箱.
周三, 一家大型海运公司, 马士基, 宣布减少六次前往北美和南美的航行,因为冠状病毒与新年的延长有关.
这些船都不在弗吉尼亚停靠, 马克Szakonyi, 《博彩平台推荐》的另一位高级编辑, 在给《博彩平台推荐》的一封电子邮件中写道.
“这很公平。, 然而, 预计由于农历新年假期延长,将有更多的航班被取消,其中一些航班可能会停靠弗吉尼亚,Szakonyi写道.
他预计,一旦产量加快,货运量将回升.
他写道,问题在于中国工厂能否满足潜在需求.
作者:戈登·拉戈